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影響膜結構停車棚的質量因素
1，應力集中：有時會出現孔洞、溝槽、凹角、截面突然變化和鋼的內部缺陷。此時，構件中的應力在某些區域產生局部峰值應力，而在其他區域，應力降低，形成應力集中現象。研究表明，同一標志的應力峰值區總是存在雙向或三維應力，使材料處于復雜的應力狀態，同一標志的平面或三維應力場有使鋼脆性的傾向。然而，由于建筑鋼良好的塑性軸，應力重分布可以在一定程度上得到促進，嚴重的應力分布不均勻現象趨于平緩。因此，當構件在室溫下承受靜載荷時，在計算中不能考慮應力集中的影響。但是，在負溫度或動荷載作用下，應力集中的不利影響將十分突出，這往往是脆性破壞的原因，因此，應采取措施避免或降低應力集中，選擇質量優良的鋼。
2，重復加載：鋼循環荷載下，梭口的結構和性能的電阻會發生變化顯著，或者甚至發生疲勞破壞。根據測試，根據電力負荷的直接作用連續且重復地是，將減少靜態載荷下鋼的強度，即低于拉伸試驗的最終強度FU，一個稱為鋼的疲勞現象。疲勞失效表明脆性斷裂爆裂。
3，溫度效應：膜結構鋼的性能隨溫度的變化而變化?？偟内厔菔卿摰膹姸入S溫度的升高而降低，應變隨溫度的升高而增大；反之，鋼的強度隨溫度的降低而略有增加，塑性和韌性則下降而變脆。鋼的性能在200℃范圍內變化不大，在430～540℃之間強度急劇下降，600℃時強度很低，不能承受載荷。但在250℃左右，鋼的強度略有提高，塑性和韌性有所下降。這種材料容易脆化。鋼表面氧化膜呈藍色，稱為藍脆現象。鋼應避免在藍脆溫度范圍內進行熱加工。當溫度在260～320之間時，在恒定應力條件下，鋼將繼續以非常緩慢的速度變形。這種現象稱為蠕變現象。當溫度從室溫開始下降，特別是在負溫度范圍內，鋼的強度增加，但塑性和韌性下降，材料逐漸變脆。這種特性稱為低溫冷脆性。
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